ロードヒーティングで快適な冬生活を

ロードヒーティング概要

メーカー実績

■札幌ドーム(ロードヒーティング・床暖房)

■札幌コンサートホール	■日本道路公団上信越自動車野尻IC

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THKヒーターケーブル (強化型ヒーター電線)

特徴

・	耐久性と強度にすぐれて、一般道路にも使えます。
・	ユニット化された電熱線で施工が簡単です。
・	やわらかい電熱線ケーブルのため、施工場所を選びません。
	※電磁波カットタイプのケーブルもあります

用途

・

床暖房

・

ロードヒーティング

ヒーティングユニット仕様

型番	規格	設計熱量
THK37-H7	200V-4.35kW　17.4m²　P=70	250W/m²
THK110-H7	200V-2.55kW　10.2m²　P=70
THK191-H7	200V-1.90kW　7.6m²　P=70
THK360-H7	200V-1.40kW　5.6m²　P=70
THK1900-H7	200V-0.60kW　2.4m²　P=70
THK37-H5	200V-3.68kW　14.7m²　P=50
THK110-H5	200V-2.13kW　8.5m²　P=50
THK191-H5	200V-1.62kW　6.5m²　P=50
THK360-H5	200V-1.18kW　4.7m²　P=50
THK1900-H5	200V-0.50kW　2.0m²　P=50

ヒーティングユニット構造

種類		強化型
型番		TH -37	THK-110	THK-191	THK-360	THK-1900
シース色		青	黒	橙	灰	黄
導体抵抗　[Ω/m]		0.037	0.11	0.191	0.36	1.939
抵抗線	材質	銅・ニッケル合金				ニッケルクロム合金
	素線数/素径数[本/mm]	7/0.50	7/0.50	7/0.38	7/0.50	7/0.32
	外径[mm]	1.50	1.50	1.14	1.20	0.96
絶縁体標準厚さ　[mm]		0.80	0.80	0.98	0.95	1.07
シース厚さ	凸部厚さ[mm]	1.7	1.7	1.7	1.7	1.7
シース厚さ	凹部厚さ[mm]	1.15	1.15	1.15	1.15	1.15
保護シース厚さ　[mm]		1.20	1.20	1.20	1.20	1.20
仕上外径　[mm]		8.90±0.2	8.90±0.2	8.90±0.2	8.90±0.2	8.90±0.2
耐熱温度　[℃]		150	150	150	150	150

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※北海道経済に掲載されました。
ここに来て、電熱式のロードヒーティングが一段と大きな関心を呼んでいるは、原油価格の記録的な高水準で推移しているためだ。燃料に灯油や重油を使う融雪装置では、原油相場の上昇がダイレクトに融雪コストに反映されるが、電熱式の場合電力が多くのエネルギー源に頼っているために原油相場の変動が緩やかにしか反映されない。原油相場の上昇は新興工業国での需要の伸びという構造的な要素が原因になっていることから、長期的に今の状態が続くとの見方が広がっている。ロードヒーティングを選ぶ際には長期的な観点から見た経済にも注目したいところだ。
(北海道経済2005年11月号より抜粋)

製造元

株式会社　トヨホク

◆当社で取扱しております。お気軽にお問い合わせ下さい。